フォード

フォード マスタング 50周年記念モデル 2015年

マスタング 中古.jpg

筋骨隆々のアメリカ野郎が乗る車が、日本のミニバンではちょっとがっかりして
しまいます。こはやはり、馬鹿でかいアメリカン・マッスルカーに乗って欲しい
ものですね。

ズバリ、フォードの70年代アメリカンスポーツカーはマスタングでしょう。

1964年初代登場から、マスタングモデルはシリーズを2015年の7代目モデルまで
その血脈を絶やすことなく続けててきたことは本当に賞賛すべきことです。


よく言えば、ロングノーズ&ショートデッキの黄金比率を頑なに守ったボディー
プロポーションはまさに、アメ車そのもの。

全幅×全長×全高=4790×1920×1380。
ちなみに、トヨタ・クラウン(ハイブリット・アスリートG)は、4895×1800×1450なので、
長さはクラウンより約10cm短くて、幅は12cm広く、高さは7cm低くいのです。

マスタングの、ワイド&ローが実に際立っています。


フロントとリヤにはマスタングの馬のエンブレムが誇らしげについています。
シートにも50周年記念モデルである刻印がされていますし、室内には50周年
記念モデルであるプレートも助手席ダッシュボードに誇らしげに張られています。


50周年記念モデルは、ファストバック(2ドアクーペ)のみに限定350台で販売され
ました。350台限定なので売り切れ必至です。

搭載エンジンは、フォードのエコブースとエンジンで2300cc直4DOHCターボ搭載
エンジンで314PS/4.3kg・mの最高出力を発揮します。馬力的には、スバル・WRX
よりちょっと高いのですが車重が1660kgとヘビィー級なので走りは同じところでしょうか。

駆動方式はアメ車らしいFRを踏襲しました。

ミッションは、6速ATのスポーツモード付。Sモードでは、ハンドルわきのパドルシフト
でマニュアル的な運転が楽しめます。


70年代のアメ車と言えば、極悪燃費で1L=1~2Kmしか走りませんでしたが、
今どきのエコエンジンを搭載したマスタングの燃費は約10.6kmなのでもはや昔
のようにガソリン代に泣かされることはありません。

マスタング 50周年記念モデルの価格は465万円です。

アメリカ本国では、5000ccV8エンジン搭載車など存在しますが、現行モデルでは
2300ccエコブースト搭載のダウンサイジングターボを全面的に押しています。

今まで輸出していなかった中国やヨーロッパなどにも輸出されるようです。
それに合わせて、右ハンドル仕様も登場するとか。

フォードの意気込みが感じられる一台となっています。


 

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2015年8月12日|コメント (0)トラックバック (0)

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