ホンダ N-ONE・ローダウン 追加 2015年7月

ホンダ N-ONE・ローダウン 追加 2015年7月

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ホンダのNシリーズ第一弾で、好調なセルースを記録しているN-ONEが、
2015年月2日にマイナーチェンジされました。

車高が65mm低くなったローダウン仕様が追加!されました。

基本的な部分が変更されたわけではなく、ショックのみの調整で車高が下げられた
ので、車内の広さは当然変わりません。

ルーフ・スポイラーのデザインが若干変更されていますが、ボディーサイズは、全長・全幅とも
変りありません。

65mmローダウンされたことにより、全高は1545mmとなり立体駐車場も利用可能に
なりました。(従全高は1600mm)車高が低くなって、走行安定性も向上しました。

従来以上に、こぎみよい運転が楽しめます。


内外装の変更が若干行われてフロント周りのグリルやバンパーにはメッキ部分が
追加されてより高級志向に変身しました。

シート地も、従来よりも高品質なコンビシートに変更されて、すわり心地もグット。


ボディーカラーは、ブリリアントスポーティブルーメタリック・ブリッティッシュグリーン
パールプレミアムピンクパールの新色3色が追加されて全28種類!!この中には、
単色の他にーフがホワイトとブラックのツートンカラーも含まれます。


ローダウンモデルは、FF駆動のみで、4WDの設定はありません。
搭載エンジンは、従来通りの660cc直3DOHCのNAとターボの2種類です。
ミッションは、インパネシフトのCVT。


グレードは、G(118万5000~163万4400円)・プレミアム(149~169万8000円)
そしてターボエンジン搭載モデファイモデルのモデューオX(189万8000円)が
新設定されました。

モデューオXは、ミラーとルーフがおしゃれなレッドの塗装となりエアロバンパー・
フロントグリル・サイドシルガ―ニッシュ・専用デザインマフラーが施され、さらに
サスペンションは専用チューニングされたものとなります。

CVTのSレンジや電動パワステも、専用にチューニングされました。


ホンダが目指す「上質で軽快な走り」が、軽自動車ながら存分に楽しめるモデルに
仕上がっていることでしょう。

 

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新車 新古車 未使用車 値引き.jpg

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なってしまいます!!

この「自分のクルマの価値を知る」
ということはとても大切なこと
ですので覚えておくと
いいと思います^^

 

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ホンダのアコードユーロRを
10年近く乗って9万kmオーバー。
30万ぐらいになればいいかな~
なんて思っていたんです。

一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて

・A社・・・55万円 (おっ?!)

・B社・・・70万円 (えっ!えっ!?)

・C社・・・50万~80万円 (ホ~!)

・D社・・・100万円!!!(・・・いいんですか?!)

いやぁ~、自分では30万円と
思っていた車がこんな価値があるとは
・・・と、
買取相場と自分の感覚の開き
正直驚いたのを覚えています。

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