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新型車(新車)の評価と試乗レポートで“ボディーカラー”タグの付いているブログ記事

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ホンダ N-BOX/ 追加 2015年12月

現在、ホンダの軽自動車で一番の販売台数を誇るのがN-BOXシリーズです。

背の高いハイトワゴンなのですがその高いループをなぜかチョップド(切り落とす)
してスタイリッシュな若者向け軽ハイトワゴンに大変身しました。

所帯じみたように見えてしまう軽ハイトワゴンがちょっとワル風でかっこよく見えるの
がとってもGood!ですね。
main_gallery_img_19.jpg

N-BOXよりも110mm低くなったルーフ以外は全幅・全長は変わりありません。

12月に追加されたボディーカラーは、プレミアムピンク・パールと
アッシュグリーン・メタリック。

プレミアムピンク・パールは、女性にとても人気色のピンクパール色で軽自動車や
コンパクトカーなど女性の需要が多い車種には最近必ず設定されている人気色ですね。


アッシュグリーン・メタリックは、所謂グリーンメタリックですが深緑でなく軍隊色?
カーキ色のメタリックで男性向けですね。

main_gallery_img_20.jpg



新色カラ―には、ブラックとホワイトの2トーンカラーも設定されています。
-BOX/のボディーカラーは、単色が9色で2トーンが14色ととてもバリエーションに
富んで、選ぶのが楽しくなりそうです。


OPのインテリアカラーパッケージにしたならば、まさにロックンロールの
50'のアメ車風インテリアがとてもGOOD。


なによりも、N-BOX/が拘っているのは専用オーディオを搭載したことでしょう。
センターコンソールに鎮座する17cm大型ウーファーに圧倒されてしまいます。

ただ単に、オーディオメ―カ―に下請けさせたのでなくホンダが独自で音響管理
したサウンドマッピングシステム(X系グレードに標準装備)はオーディオマニアも
帽するほど高性能なものに仕上がっています。

8個のスピーカー+ウファ―で迫力サウンドが楽しめるご機嫌仕様になっています。


価格はモノトーンのボディーカラー仕様が、132万円から181万5000円。
2トンカラー仕様が139万940円から187万4400円です。

 

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2015年12月26日|コメント (0)トラックバック (0)

カテゴリー:ホンダ

フィアット500 スーパーポップ・アウグーリ! 2015年11月 限定車

今どきの軽自動車をあれやこれやとオプション満載で購入すると簡単にコンパクトカー
の値段を飛び越えて軽く200万円以上もしてしまうのは、もはや珍しくありません。

200万円くらいで、ポップでキュートないい車をお探し中の方にお勧めなのが11月に
200台限定で発売された「フィアット500 スーパーポップ・アウグーリ!」です。

img_car_red.png


「おめでとう!を楽しもう」のキャッチコピー。

アウグーリ!=おめでとうの意味で、フィアットが年末年始大謝恩セールに用意した
珠玉の1台。

ボディーカラーは、おめでたい紅白カラーのパソブレレッド・ボサノバホワイトの2色。
れぞれ、100台づつの原点販売のため売り切れ必至です。

オプションのビンテージスタイルホイールキットが標準装備されていて価格はなんと
ベース車よりも20万円以上も安い180万円を切る179万2000円のバーゲンプラス
となりました。


ボディーデザインは、往年のフィット500をモデファイした現代的なものに改められて
いますがどことなくクラシュカルなデザインは飽きが来ないうえにファッショナブルに
仕上がっています。

VW・ニュービートルやBMW・ミニと同じ昔懐かしのレトロルックなのはどことなく
安心できますね。

車内も、レッド・ホワイト・ブラックを巧みに使用したポップでオシャレな内装に
なっています。

後席は、分割可倒式なので荷物が多い時には重宝します。


ベース車両はポップで、搭載エンジンは1240cc・直4SOHC。最近の国産
コンパクトカーは省エネなどから直4から直3エンジンへとダウンサイジング
されるのが多くなっています。

燃費では、直3のほうが圧倒的に有利ですが、ドライビングに関してはバランス
のとりやすい直4のほうが振動も騒音も少ないのは明白な事実です。

ミッションは、各上の5速AT。FF駆動と相まってきびきびとした走りをして、
燃費は19.4km/L(JC08モード)を実現しています。

※画像は、フィアットジャパンHPより

 

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2015年11月 8日|コメント (0)トラックバック (0)

カテゴリー:フィアット

ホンダ N-ONE・ローダウン 追加 2015年7月

Nワン.jpg

ホンダのNシリーズ第一弾で、好調なセルースを記録しているN-ONEが、
2015年月2日にマイナーチェンジされました。

車高が65mm低くなったローダウン仕様が追加!されました。

基本的な部分が変更されたわけではなく、ショックのみの調整で車高が下げられた
ので、車内の広さは当然変わりません。

ルーフ・スポイラーのデザインが若干変更されていますが、ボディーサイズは、全長・全幅とも
変りありません。

65mmローダウンされたことにより、全高は1545mmとなり立体駐車場も利用可能に
なりました。(従全高は1600mm)車高が低くなって、走行安定性も向上しました。

従来以上に、こぎみよい運転が楽しめます。


内外装の変更が若干行われてフロント周りのグリルやバンパーにはメッキ部分が
追加されてより高級志向に変身しました。

シート地も、従来よりも高品質なコンビシートに変更されて、すわり心地もグット。


ボディーカラーは、ブリリアントスポーティブルーメタリック・ブリッティッシュグリーン
パールプレミアムピンクパールの新色3色が追加されて全28種類!!この中には、
単色の他にーフがホワイトとブラックのツートンカラーも含まれます。


ローダウンモデルは、FF駆動のみで、4WDの設定はありません。
搭載エンジンは、従来通りの660cc直3DOHCのNAとターボの2種類です。
ミッションは、インパネシフトのCVT。


グレードは、G(118万5000~163万4400円)・プレミアム(149~169万8000円)
そしてターボエンジン搭載モデファイモデルのモデューオX(189万8000円)が
新設定されました。

モデューオXは、ミラーとルーフがおしゃれなレッドの塗装となりエアロバンパー・
フロントグリル・サイドシルガ―ニッシュ・専用デザインマフラーが施され、さらに
サスペンションは専用チューニングされたものとなります。

CVTのSレンジや電動パワステも、専用にチューニングされました。


ホンダが目指す「上質で軽快な走り」が、軽自動車ながら存分に楽しめるモデルに
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