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新型車(新車)の評価と試乗レポートで“追加”タグの付いているブログ記事

下記のエントリー(記事)が検索結果となります。

トヨタ ヴィッツ・ハイブリッド 追加 2017年

2017年新春そうそうにマイナーチェンジされたトヨタのコンパクトカー・ヴィッツ。
とうとう噂されていたハイブリッド搭載車が国内デビュー。

vhv.jpg
実は、ヨーロッパなどに輸出されているヴィッツにはかなり前からハイブリッドが
搭載されていました。

まぁ、そんなことを知るのはかなりの事情通かカーマニアにほかありません。

国内では、アクアがちょうどヴィッツと同じコンパクトカークラスになってしまうため
ヴィッツのハイブリットは販売が控えられてきたのです。

トヨタではハイブリッドはハイブリッド専用車、つまりプリウスやアクアなどで
販売する方針でした。

しかし、クラウンHVやカムリHVそしてカローラにもHVモデルが登場したことから
コンパクトカークラスのヴィッツにもハイブリッドが満を持して登場!となったのです。

期待のヴィッツハイブリッドは、輸出されているものとは違う最新式の1500cc
ガソリンエンジン(74PS)+モーター(61PS)。現行プリウスと同じTHEⅡが採用
されました。

燃費は、34.4km/L(JC08モード)です。

ハイブリッドモデルが登場したことから、従来からあった1500ccガソリンエンジン
はカタログから消滅しました。

トヨタは1500ccガソリンエンジン搭載のコンパクトカーを捨てて、ハイブリッドで
戦う強い意志を表しています。

22hv.jpg
まぁ、アクアともちょうど被るキャラなので今後のモデル展開はどうなるのか?

かなり興味深いところがあります。



搭載エンジンは、1300cc直4DOHCのNAと前述した1500ccガソリンエンジン
+モーターのハイブリッドの2つです。

フロントマスクはマイナーチェンジでフェイスリフトされ、以前にまして
キーンルックが強調されています。

直近で販売された、C-HRとよく似たデザインでまるで兄弟のようですね。

安全装備は、「トヨタ セフティセンス C」が搭載されさらに向上。

ボディーカラーは、全17色となりツートンカラーの設定も出来ました。

yaris_HV4.jpg
価格は、1300ccガソリンエンジン搭載車が、約118~179万円で、
ハイブリッド搭載車が約181~208万円です。

1300ccの駆動方式は、FFと4WDがありハイブリッドにはFFのみになっています。

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2017年1月20日|コメント (0)トラックバック (0)

カテゴリー:トヨタ

スバル レヴォーグ sti 2016年5月 追加

2015年に登場して大人気となったレヴォーグ。大きくなり過ぎた、
レガシィ・ツーリングワゴンに変わって日本国内で使いやすいサイズに
改められて開発・登場しました。


スポーツモデルに特化したスバルならではのその走り。ファンからは、
スポーツ走行に特化したstiバージョンの登場がモデル発売開始から
期待されていたのです。


そして、レヴォーグ販売開始から1年たった6月に満を持して登場した
レヴォーグのフラッグシップグレードsti。

高鳴る胸の鼓動は、期待でいっぱいになります。
rv sti2 .jpg

エンジン本体には手が入りませんでしたが、走りの胆となるECUをさらに
熟成させ満足のゆく走りになりました。

レヴォーグstiのもっとも特筆すべき点は、その足回りにあります。
1本75600円もするビルシュタイン製ダンプマチック2が豪華に奢られています。


残念ながらブレーキはこれまで歴代stiにつけられていたBrembo製ブレーキでないの
はとても残念です。

これは、スバルが誇る先進的安全機能「アイサイトⅢ」が、日本製のブレーキ部品に
しか対応していないためなので致し方ないかもしれません。

ハンドリングに重要なステアリングギアボックスの取付硬性が格段にアップしたため
操舵応答性がとても良くなっています。

ボディーは、sti専用のフロントバンパーとフロントグリルとなりLEDフォグランプ、
専用18インチアルミホイール、ヂュアルマフラーカッターそしてsti所有者の心を
くすぐるstiオーナメントがボディー前後に誇らしげに付けられるのです。

また、室内もsti専用に、ハンドル・メーター・サイドシルプレート・運転席助手席
ヘッドレストなどにstiロゴを入れ、室内に乗り込んでもレヴォーグ最高峰のstiに乗車して
いることを意識させてくるのです。

さらに、アドバンスドセイフティパッケージが標準装備されて安心運転が出来ますね。

1600ccエンジン搭載のレヴォーグ1.6STI Sport EyeSightの価格は348万8400円。
そして、2000ccエンジン搭載車のレヴォーグ2.0STI Sport EyeSghtの価格は
394万2000円です。





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2016年6月16日|コメント (0)トラックバック (0)

カテゴリー:スバル

ホンダ オデッセイハイブリッド 追加 2016年2月

2015年の東京モーターショーに展示されていたオデッセイのハイブリッドモデルが
いよいよ2016年2月6日から発売開始となりました。

ミニバンにも続々ハイブリッドモデルが追加されている現在、ホンダのフラッグシップ
ミニバンモデル「オデッセイ」にもとうとうと言うかやっとハイブリッドモデルが満を持して
登場!しました。
h-photo.jpg


ハイブリッドシステムは、アコードハイブリッドと同じ2モーターシステムの「スポー
ツハイブリッド i-MMD」

搭載エンジンは、2000cc直4DOHC。これに2モーターのアシストが加わり最高出力は
300PS以上の圧倒的なオアフォーマンスを誇ります。

高出力ながら、燃費性能は26km/L(JC08モード)でクラストップレベルの性能を獲得。
「走りの喜びと安心」をまさに具現化していますね。


室内も、ホンダのミニバン最高峰に相応しく高品質で豪華になっています。
前席シートのみならず、どのシートを選んでもすわり心地やおもてなし感は最高です。

7人乗り8人乗りに拘わらず最高のおもてなし感またはくつろぎ感が得られるのは2列目
キャプテンシートでしょう。

まるで、飛行機のファーストクラスを連想させてくれるようなプレミアクレドールシー
ト(キャプテンシート)は豪華さ満点です。
ロングスライド機能やオットマン機能付のまさに特等席。

3列目シートは、8人乗りがベンチシートで7人乗りがキャプテンシートとなっています

ベンチシート仕様も右・中央・左と3分割してそれぞれスライド出来てとなりと
肩をぶつけるようなこともなく快適そのもの。

まぁ、3列目シートはユーザーのかたの使い方次第なのでどちらを購入しても満足する
ことは間違いないでしょう。

absolute-photo.jpg


グレードは、HYBRID とHYBRID ABSOLUTE それぞれベースモデルとAdvanceed
パッケージ、EXパッケージがあって全6グレードの展開になっています。

価格は、約360~399万円。
それぞれ、7人と8人乗りが設定されています。

駆動方式は、FFのみ。ハイブリッドでも4WDの登場が期待されますね。

※画像は、ホンダHPより

 

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2016年2月11日|コメント (0)トラックバック (0)

カテゴリー:ホンダ

レクサス IS200t 追加 2015年7月

2015年7月に追加された新たなIS200t。
トヨタのダウンサイジングターボの第2弾となるモデル。実験的試みのためか、
この2000ccのダウンサイジングターボはクラウンに先駆けて販売されました。

先行発売をして入者の人気を図るのが目的なのは間違いありません。

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レクサス・ISシリーズの元をたどれば、トヨタ・アルテッツァ。直6DOHC・NAエンジン
載でFR駆動のスポーツセダンでした。
AE86のライトウエイトFRスポーツの流れを組む最後のモデルがアルテッツァです。


トヨタから高級ブランドとして独立したレクサスの創業当初からのラインアップとなる
伝統モデルで、エントリーモデルでありながらスポーツマインド溢れるスポーツセダン
を未だに踏襲しているのはさすがレクサスと言えます。


そんな、ISシリーズに新たに投入されたのがダウンサイジングターボのIS200tです。
ライバルは、日産・スカイラインGT-tやBMW・3シリーズそしてアウディA4でしょう。


それまで、ISシリーズのベースモデルだったIS250にかわるモデルとして登場!
S250は、2500ccV6・DOHCのNAエンジン搭載(215PS/26.5kgm)。

新しく加わったIS200tは、2000cc直4DOHCエンジン+ターボです(245PS/35.7kgm)


2000cc直4DOHCエンジン+ターボのアイドリングは、直6とそれほど変わりありません。

低速での走行時のエンジン音も直6とやはり変わりありませんが、アクセルを一気に煽って
ンジン回転数を急激に上げるとさすがに直4DOHCらしいトルクと加速が感じられますね。

直6エンジンばかり乗られた方には騒々しいと感じられるかもしれませんが、そんな違
いが分かるまで加速するのは日常的な使い方ではそれほど頻繁にあるわけではない
ので、全く気にしなくともよいでしょう。

ターボ搭載エンジンなのにしっかりアイドリングストップ装置が装備されています。
燃費は13.2km/L(JC08モード)なので大人しく運転すれば約10km位の実燃費でしょう。
FR駆動で、ミッションは8速AT。


IS200tのグレードは、ver L(5,087,000円)・F sport(5,092,000円)そして
ベースグレード(4,544,000円)となっています。

 

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2016年1月 6日|コメント (0)トラックバック (0)

カテゴリー:レクサス

ホンダ N-BOX/ 追加 2015年12月

現在、ホンダの軽自動車で一番の販売台数を誇るのがN-BOXシリーズです。

背の高いハイトワゴンなのですがその高いループをなぜかチョップド(切り落とす)
してスタイリッシュな若者向け軽ハイトワゴンに大変身しました。

所帯じみたように見えてしまう軽ハイトワゴンがちょっとワル風でかっこよく見えるの
がとってもGood!ですね。
main_gallery_img_19.jpg

N-BOXよりも110mm低くなったルーフ以外は全幅・全長は変わりありません。

12月に追加されたボディーカラーは、プレミアムピンク・パールと
アッシュグリーン・メタリック。

プレミアムピンク・パールは、女性にとても人気色のピンクパール色で軽自動車や
コンパクトカーなど女性の需要が多い車種には最近必ず設定されている人気色ですね。


アッシュグリーン・メタリックは、所謂グリーンメタリックですが深緑でなく軍隊色?
カーキ色のメタリックで男性向けですね。

main_gallery_img_20.jpg



新色カラ―には、ブラックとホワイトの2トーンカラーも設定されています。
-BOX/のボディーカラーは、単色が9色で2トーンが14色ととてもバリエーションに
富んで、選ぶのが楽しくなりそうです。


OPのインテリアカラーパッケージにしたならば、まさにロックンロールの
50'のアメ車風インテリアがとてもGOOD。


なによりも、N-BOX/が拘っているのは専用オーディオを搭載したことでしょう。
センターコンソールに鎮座する17cm大型ウーファーに圧倒されてしまいます。

ただ単に、オーディオメ―カ―に下請けさせたのでなくホンダが独自で音響管理
したサウンドマッピングシステム(X系グレードに標準装備)はオーディオマニアも
帽するほど高性能なものに仕上がっています。

8個のスピーカー+ウファ―で迫力サウンドが楽しめるご機嫌仕様になっています。


価格はモノトーンのボディーカラー仕様が、132万円から181万5000円。
2トンカラー仕様が139万940円から187万4400円です。

 

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2015年12月26日|コメント (0)トラックバック (0)

カテゴリー:ホンダ