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新型車(新車)の評価と試乗レポートで“Exige Cup260 MY2010”タグの付いているブログ記事

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ロータス, エリーゼ クラブレーサー, 2010年型 エキシージCUP260, インフォメーション

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  ロータスは2009年フランクフルト モーターショーで、エリーゼの特別仕様 クラブレーサーと、2010年型エキシージを発表しました。


・ロータス エリーゼの特別仕様 エリーゼ クラブレーサーは1960年代のロータス エリート,
エランで使われていた塗装色(エリートイエロー、カーボングレー、スカイブルー、オールドイングリッシュ ホワイト)とスポーツカーとしての美しさを訴求したインテリアデザインを組み合わせています。

th_Lotus_Elise_Club_Racer_Front_White.jpg















































インテリアはトランスミッショントンネル部分が外装色と同じ色で塗られ、シルバーとブラックをアクセントにクラブレーサーらしさを表現しています。
(画像は外装色:スカイブルー)

th_Lotus_Elise_Club_Racer_Interior_Detail_1_Blue.jpg






















他にエリーゼ クラブレーサーの特徴として、カーボン調シフトノブ&ハンドブレーキレバー、シートヘッドレストへのクラブレーサー(Club Racer)である事を表すCRの刺繍、アルミ素材をむき出しにしたフロア、320mmと小径のステアリングを採用しています。

エリーゼ クラブレーサーは134psのエリーゼSをベースに作られており、ヨーロッパでの価格は€34,175です。



・2010年型 エキシージCUP260

 エキシージのハイパフォーマンスモデルであるエキシージCUP260は、レースで活躍するロータスエキシージGT3で養った技術を随所に投入して、2010年型として発表されました。

クラストップレベルのCO2排出レベル:199g/kmを達成しながら、0-100km/h加速は4.1秒の俊足ぶりを発揮しています。

他にはカーボン部品の採用部位を増やすと共に、モータースポーツライトウェイトホイールの採用による従来型に対して38kgの軽量化、オーリンズ製2wayアジャスタブルダンパー採用、リヤシャーシの剛性を30%増、空力パーツの形状変更によるダウンフォース増等、スポーツカーとして更に進化を遂げています。

これらの改良により2010年型エキシージCUP260のパフォーマンスは、160km/hで42kgのダウンフォースを発生し、最高速245km/h(152mph)、0-160km/h:9.9秒、0-100km/h:4.1秒を発揮します。


2010年型エキシージの欧州での価格は64,200€から64,900€です。
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2009年9月27日|コメント (0)トラックバック (0)

カテゴリー:ロータス